在10万级SUV车型中，有太多可选择的车型，包括合资品牌、自主品牌都在这个价位拿出了自己很具实力的产品。但是在这个价位，合资车型由于成本、品牌等方面的限制，往往都是一些入门级的车型，不管是配置还是空间都没有太多优势可言。所以，在这个价位选择一款自主品牌可能才是最具性价比的选择。比如今天要说的广汽传祺旗下的爆款SUV-传祺GS4)就是这里面之一。
传祺GS4自上市起至今已经卖出了超过100万台，对于一款自主品牌SUV车型来说，想要达到这样的成绩属实不易。如今，基于广汽传祺全球化平台GPMA全新研发的新款GS4究竟有着哪些让合资车型无法媲美的产品实力呢？接着往下看。
设计是一个老生常谈的问题，对于车的印象往往都是从它的设计开始。一款符合大众审美的车型才可以谈得上成功。第一代传祺GS4就以潮流、新颖的设计吸引了不少年轻消费者的喜爱。而随着年轻花钱的那群人的逐步扩大，汽车设计也更看重年轻消费者的口味。
传祺GS4采用了广汽“光影雕塑3.0的设计理念，全车看上去更立体。中网采用了四条幅镀铬装饰与大灯相连，形成了更为舒展的视觉效果。大灯组内部细节十分精致，光源采用了带有自适应远近光的LED大灯，带来了更为安全的照明体验。
整个车身侧面是传祺GS4的精华所在，多条腰线在此勾勒出了更为立体的侧面轮廓。尤其是在阳光照射下，高级感满满。车尾的设计与前脸相互呼应，贯穿式的镀铬饰条让其更具层次感。传祺GS4的长宽高分别达到了4545*1856*1700mm，轴距为2680mm，恰到好处的尺寸在满足家用的同时，也方便城市间穿梭。
10万级的合资SUV车型，考虑到成本和级别，在动力层面大多数只是配备了入门级的水准，比如三缸发动机或者小排量自然吸气的动力，对于年轻人来说，这样的动力尽管够用，但是确实有点“委屈”。
传祺GS4在动力方面就成熟很多，全系均搭载了1.5T四缸布局的发动机，最大马力169匹，最大扭矩265牛·米，参数非常出彩。大众最出名的EA211的1.4T发动机，最大马力也仅150匹，扭矩250牛·米。在变速箱方面，新款传祺GS4提供了来自爱信的6AT变速箱可选，在可靠性方面，显然更胜一筹。当然，传祺也提供了6速手动挡车型供选择，手动挡爱好者也可以选到满意的车型。
出彩的外观，可靠成熟的动力配置，又简单粗暴的词来形容传祺GS4那就是好看又好开。在定价方面，8.98万至13.98万的价格的范围也体现了作为自主品牌的实在，我觉得在10万级这个价位，传祺GS4所反映出来的产品力已经足够让我忘记了合资品牌的存在。
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