产品简介
本车2010年12月购买，平常有正常4S店保养记载。2013年7月份行进路程不到6万公里本车第一次呈现变速箱毛病提示（功用受限），耸车严峻提速显着无力，去4S店查看并替换了变速箱电路板。几星期后第2次呈现相同问题，其时自己提出要替换变速箱总成但4S店仍确定只是电路板问题并再次来替换。几个星期后通过两次修理的车子在13年9月7日第三次呈现变速箱毛病进店修理，4S店容许替换波箱阀体（免4万修理费如图）并供认Q5波箱有规划问题，在我要求下4S店写了许诺书（如图），由4S店许诺对本车变速箱供给质量担保，只是担保期截止到2015年6月2日，许诺期间4S店为本车变速箱免费修理。三次修理后好景不长只是半年后本车变速箱的同一问题于2014年5月5日第四次产生变速箱毛病提示（如图），当天早上上班顶峰行进过程中直接呈现动力消失现象，行进挡和倒车档悉数失效，发动机空转，情急下紧急制动差点形成后车追尾事端，车上家人小孩的安全遭到极度影响。其时三个人将车推至马路边等候拖车救援并形成了严峻交通阻塞，家人小孩上班上学均遭到严峻影响。如此显着的波箱规划缺点，如此频频的毛病和修理现已严峻影响自己包含家人的正常作业、日子和生命安全，Q5面临如此高的相关投诉和呼声厂家为何迟迟不作召回和延保。作为一个负职责的轿车厂家，莫非要顾客来承当一个有波箱规划质量缺点引发的各种不安全和费用担负？前三次修理自己认为问题简单处理都没有作相关投诉，除了很多现已投诉的顾客外，像我这样没有投诉的兄弟姐妹也要站起来，依据新的《轿车三包规则》发动机、变速器累计替换两次，或它们的同一首要零件累计替换两次依然不能正常运用，能够再一次进行挑选退货或换货；现在自己对厂家变速箱修理现已失去了决心和耐性，在此强烈要求奥迪厂家负起职责并进行退货或换货。
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